《经历，进行时》之五
路考的车不多，我前面仅有两辆。9：40我排到第一，此时一位大约40左右的金发女考官来到了面前，她用英语指挥我操作转向灯、紧急灯、车头灯、刹车、雨刷、手刹、喇叭、除雾器等检查车况，还考察了我的手势信号。这次我领教了中国人讲英语和美国人讲英语的不同！但金发女教官对中国人很友好。(当时正值习大大访美，美国上下掀起一个中国热，我也沾了习总的光)看到我有些迷茫的神情，马上语速放慢，居然被我听懂了！顿时，心情放松了不少。确定了车辆的安全之后，她坐在了副驾驶的位置，路考开始了。
驶出TMV院子后，过了stop sign路口右转，在一个有信号灯的路口左转，进入交通主道，又让我两次变道。在她的指挥下我越铁路、穿商业区、经学校、过住宅区…她发出的每个指令我都用英语给她重复一遍，以示确认。这样，我一路小心翼翼、谨慎应对。每个技术动作都力求标准完美！可以看得出，考官还是相当满意的，快回到TMV了，我们到了*后一个大路口，教官下令要我右转(at the corner turn yight)此时正值红灯，我在右转车道内停车观察，发现一个行人正在我所转的路口过马路，我就耐心原地等待并观察路口车流。等行人踏上了安全岛，此时车辆都在停车线处停着，路口内无车。于是我就松开脚刹，轻点油门，可就在我车轮刚动，就发现左边直行的车流开始移动了。我急忙加速通过，就在同时，女考官大叫一声，我的心一下子提到了嗓子眼，也没听懂她叫什么，只觉事情不妙，便下意识的踩了一下刹车。此时女考官又大叫“go,go"这回我听明白了，赶紧加速前行……回到TMV之后，她就在评分表上刷刷刷写下一大段英文交给了我，两手一摊、耸耸肩膀、下车而去。
教练看了我的评分表说，你在红灯右转时与直行车抢道，后来又踩了一次刹车构成了危险动作。这两种情况只要出现一种就算(failed)失敗了。
回来的路上，教练安慰我说，国内的老司机没几个能一次考过的，驾龄越长越难通过。有一个开了20多年的老司机竟然考了6次都不过，为此跟老婆还多次吵架……。应该说这次失败对我来说，虽在意料之中但也十分惋惜。事前我对考官的英语指令能否听懂都没信心，可没想到我英语听力居然过关了，而且一路下来一分未扣，表现特好。很快就要成功了，却在*后一个路口 ，马失前蹄，功亏一篑！所以也倍感惋惜，觉得自己运气不好。到家后，我一脸沮丧。家人一看便知分晓，不再多问。女儿安慰我说：“没关系，下次再考”。女婿看了考评表则鼓励我说“你今天表现不错嘛！我觉得你快过了，你若拿到了美国驾照，将是我们同学来美国探亲家长中的第一人。”
亲人的安慰与鼓励，使我的心情逐渐平静下来，仔细一想，这次失利不怪运气不好，而是理应如此，一点也不亏！因为我总认为自己在国内有八年的经验，什么样的险路、坏路都走过，在美国这么好的公路上开车，还不是如喝凉水一般。所以根本不够重视，没有真正弯下腰去虚心学习。红灯右转是路口转弯*复杂的情况，我根本就没弄清楚！前几个路口右转没出差错是运气好，遇到复杂情况问题暴露却是必然！
为了**掌握住红灯右转的要领，我就绘制了一张路口的车辆图与女儿女婿及教练进行了多次认真、深入、细致的探讨。终于明白了要领。女婿还解释说，在所有车辆都在路口停车时，这说明马上就要变灯，此时你千万不能动！就算你加大油口能在直行车到达之前走掉，**没有安全问题。但这是美国，不允许！理由很简单，你这是抢行，不是让行！
避让所有的和你用同一条道路的绿灯车辆，留出足够的安全距离，是红灯右转的精髓所在！(待续)